Принцип работы автоматических ворот
В последнее время все чаще стали использовать автоматику на воротах. Автоматизация ворот значительно облегчает водителя процесс заезда в гараж или во двор, на территорию. Водителю нет необходимости выходить из автомобиля для того, чтобы открыть ворота. Чтобы установить систему самому, необходимо обладать знаниями электротехники, а также понимать принцип работы механизмов автоматизированных ворот. Поэтому выгоднее всего приобрести готовый комплект автоматики, к примеру, на сайте https://www.hoermann.ru/chastnyi-sektor/privody/ огромный выбор всего необходимо для монтажа такого типа ворот. Автоматические ворота имеют несколько преимуществ.
- Автоматическая часть очень компактна.
- Вариант подбора типа управления зависит от оснащения вида распашных ворот и пожелания заказчика.
Откатной или сдвижной тип автоматики размещается на любой высоте, внизу или верху. Принцип работы состоит в откате в сторону по направляющей, смонтированной в дорожном покрытии и за проемом вдоль стены. В основе работы линейного типа лежит планетарный или червячный редуктор. Последний тип редуктора является наиболее распространенным. Питание к нему подается от электросети. Данный вид автоматики показывает хорошую и долговечную работу на вороток створки которых не превышают вес в шестьсот килограммов, при этом обеспечивая раскрытие на девяносто градусов.
Рычажный привод легкий в отличие от линейного привода. Использует ступенчатый принцип работы редуктора. Створки ворот открываются максимум на сто двадцать градусов, вес не превышает шестьсот килограммов.
Подземный привод считается современным решением для автоматических ворот. Он монтируется в специальный короб, тем самым защищая механизм от ржавчины. Створки открываются на сто десять градусов, а при настройке и до ста восьмидесяти. Вес створки может составлять девятьсот килограммов. Привод работает плавно, бесшумно, невзирая на вес.
При выборе приводов необходимо обращать внимание на несколько факторов, а именно:
- вес створки
- ширина створки
- площадь створки
- ход створки, который подразумевает легкий ход
- интенсивность работы привода
